支えられているのを忘れてはいけない。

もう、すっかり冬。
そろそろ山間部の道は雪や融雪材が気になるし、
乾いていても路面温度が低いので、タイヤのグリップに任せるような走り方はできない。

という、新品のタイヤを楽しむには分が悪い季節だけれども、
皮剥きを兼ねてPIROT ROAD3の感触を確かめに、軽く走ってみたのは先日の事。

 

可児から北へ、川辺に向かうとR418に出るのでそこから東へ。
山の手に入ると木曽川沿いの通行不能部分を迂回する、丸山バイパスへ繋がる。
山間の快走路はやがてタイトな県道にぶつかり、そのまま小さな峠越えと田んぼの間を走り抜けて、
最終的にR19の迂回でよく走る県道66沿いの、みさとの道の駅の前に出る。
前にバイク屋で聞いた道が面白そうだったので、今回はそんなルートで行くことに。

ウェット性能やライフはおいおい知ることになるとして、PIROT ROAD3（以下PR3）に替えてから
住宅地の路地でも３桁県道の峠越えでも、旋回初期の向き変えがとても楽に感じるようになった。

とはいえMETZELERの名誉のためにも書いておくと、前のZ6が曲がらないと思ったことは一度もない。
それどころかヤマハ的なリアステアを忠実に伝えながら、旋回性はあくまでニュートラルという
TDMのハンドリングを活かすタイプで、Z6～Z6インタラクトと続けて履くほど個人的には
気に入ったタイヤだったのだが。

PR3はリアステアの感覚はそのままに、加えてフロントからも自然に舵角が付いていく印象で、
より積極的にマシンを旋回に導くタイプのように感じた。
それがとても自然なので、自分が上手くなったような錯覚すら覚える。
逆にこのタイヤからZ6に替えたとしたら、明らかに曲がらないタイヤと思うだろう。

これでウェットでの信頼性と、ツーリングタイヤとしての
ライフも確保されているのなら、評価されないわけがない。
独特のパターンで好き嫌いが分かれるようになったとも聞くが、
MICHELINのこのシリーズの評価が高い理由が、少し分かったような気がした。

ひとつだけ気になった点があるとするなら、Z6インタラクトより荒れた路面を拾う
キックバックが少し大きめに感じた事くらい。
でもこれはじきに慣れてしまうだろう。

初めの思惑通りAngel STにしていたら、それはそれで満足していたのかもしれないが、
それにしてもこのタイヤは作り方が上手い。
思ったところでスッと向きを変えられて、奥で巻いているコーナーでも随時ラインを修正していける安心感がある。
その結果乗り慣れたマシンがさらに乗りやすく感じる。
と、同時にこれが当たり前だと思う事は、ある種の危うさを伴うようにさえ思える。

自分のオートバイがよくできた機能部品の性能で、
さらに好ましく肉付けされて、上質な走り方ができるようになるのは悦ばしい事だ。
けれども、それは乗り手の技量によるものではなく、性能に支えられての結果なのだ。
忘れないようにしよう。

キンと冷たい午後の山道を探るように走りながら、そんな事も思った。

冷えると思ったら路肩には雪。
後の峠道には早々に融雪剤が黒光りしていて、さすがのPR3でも…　という場面も。
この週末の寒波で、この辺りはまた雪が積もったことだろう。
山道はしばらくおあずけかな。

 

 

***

 

 

さて、今年も残すところわずか。
無事仕事納めを終え、車を洗って身の回りを少し片付けた。
上出来だろう。
あとは明日ちょっとだけ掃除をして、年が暮れるのを待つとしよう。

仕事が続く妻は、帰ってきてからのお楽しみに、お正月用のお酒も買ったそうだ。
夕飯の朴葉味噌をつつきながら、今夜はそんな話をした。

お正月まで持たないかもしれないけど、と笑いながら。

ぷしゅっ!

 

 

タグ：PIROT ROAD3

コメント 9

日々の生活で
“タイヤ” に相当するものはなんだろう・・・
前に進むには、絶対必要な物
エンジン無くても、タイヤさえあれば
押せば、前には進む。。。

今年は、いろいろ失った年でした
でも、いろいろ新しいものを手に入れた
年だったのかも知れません。

今年も、いろいろありがとうございました
よいお年を！！

by FTドルフィン (2013-12-31 06:20) 

YASHさん、良い年をお迎えくださいね。
来年もイイコトがたくさんありますように!!
by MORIHANA (2013-12-31 07:42) 

☆そう、自分もPR3ってとても上手くまとめられた商品だと思いました。
　PR4の登場が早かったので、ちょっと不思議なんですけど。
　この時期もしっかり乗って、エライなぁ。

　今日は清水港で穏やかな日の出を眺めていました。
　来年も楽しい年にしましょう。
　
by harry (2013-12-31 08:31) 

★FTドルフィンさん
＞“タイヤ” に相当するもの
とても重要なものなのに、地味で当たり前過ぎてあまり省みられず、
何かあったときにその大切さに気付く、みたいな?
なんでしょう、なんだか「物」っぽくないですね…。

私は失うものもなかったけど、手に入れたものも少なかったような。
どこかでバランスが取れるようになっているのかもしれませんね。
こちらこそいつも素敵な写真をありがとうございます。
どうぞ、よいお年を。

★MORIHANAさん
路肩に雪どころか、今頃そちらは真っ白でしょうね。
今年もお付き合い頂きありがとうございました。
TENちゃんのアイコンを見る度、励みになりました。
来年もどうよろしく。
良いお正月をお迎えください。

★harryさん
今回はいつもの履き替えより、インパクトがありました。
他のメーカーもそうなのかもしれませんが、
タイヤの進歩はすごいな、と。
PR4はF19インチまでカバーされるようで、ON志向のミドルアドベンチャー
にはぴったりの選択になりそう。
そういう使い方のライターが、世界的に多いんでしょうね。

今日はお天気も良くて、富士山もきれいでしょうね。
これから東京?
良いお正月を！

by YASH (2013-12-31 10:12) 

こんにちは。
１年色々ありましたね。
又、来年も宜しくお願いします。
良いお年を

PS.倍駆人の今月号に「喫茶店　岬」の事が出てますね（笑）
by HIRO (2013-12-31 21:20) 

パワーを路面にくれてやり、路面からの情報を
我々にあたえてくれるタイヤ。忘れがちですけど、
走りを黙々とさせてくれてるんですよね。
ありがたいことです。

今年もよろしくお願いいたします。
by うえいぱうわ (2014-01-01 00:20) 

★HIROさん
いろいろあったけど、こんな記事で締めくくれるなら
まあ良かったと思ってますよ。
これからもそうありたいですね。

＞「岬」
映画にもなるそうでだんだん知名度が上がってますね。
その結果、あの穏やかな雰囲気が失われるとしたら、
ちょっと残念な気もしますが…。

★うえいぱうわさん
車体やエンジンにはすっかり慣れていても、
タイヤを履き替えたときは毎回なにかしら変化があって
それが楽しみになっています。
こういうのは4輪にはあまりない感覚ですよね。

こちらこそ、よろしくおねがいします。
by YASH (2014-01-01 22:32) 

VFRも次期タイヤはPR3を予定(いつ？)しているので、余計に楽しみになりました。
by XXAR2 (2014-01-02 07:09) 

★XXAR2さん
2月にはPR4が出るそうなので、VFRさんはぜひそっちを履いて頂きたく。
ていうかパイロットロード種類多過ぎw
インプレ期待しております。

by YASH (2014-01-02 21:44)